一条连接闵行和松江的“区区通”道路，闵行段已竣工并具备通车条件，松江段目前建设进展如何？近期，多家媒体对此事进行了报道，引发广泛关注。

闵行段已竣工并具备通车条件

沿着剑川路从东往西，来到剑川路汇江路口，一堵一人高的水泥围墙将剑川路东西截断，墙上贴着一则“道路尚未开通、违者后果自负”的温馨提示。

 

这里便是剑川路的“尽头”，而按照原本规划，闵行的剑川路将与松江的泖亭路相连，是被列入本市2015-2017年50个“区区通”道路建设项目的其中一条。

 

在剑川路汇江路口，一人高的水泥围墙将剑川路东西截断。

越过围墙缺口往西看，里面是宽阔的双向6车道崭新路面，地面标志线、路口红绿灯、路灯、路牌已一应俱全，远方则是一座桥梁，远眺桥面上桥处还设有一排水泥路障，严防人车进入。

这便是已于2019年10月竣工，并具备通车条件的剑川路（松江闵行区界-汇江路）道路新建工程，也就是这条“区区通”道路的闵行段。

 

松江闵行区界“女儿泾”，跨过女儿泾，就是松江区。

该项目西起松江闵行区界女儿泾，东至汇江路，与松江区泖亭路为区区对接道路，道路全长约848m。道路等级为二级公路（城镇段），设计速度60km/h，规划道路红线宽度50m，标准段按照六快二慢断面布置，采用四块板断面形式，全线含跨线桥一座，连续跨越重型机械厂铁路支线及女儿泾。

松江段部分路段有望先行开放

剑川路与泖亭路一旦联通，不仅马桥镇和车墩镇的居民来往更方便，北松公路的压力也将得以分流。那么，如今松江段建设进展如何？这条“区区通”道路究竟何时能通车？

 

根据媒体报道，松江段建设进展缓慢主要是涉及“涉铁工程的特殊性”。松江区交通委在答复记者时表态称“加快完成涉铁段费用调整和手续办理工作”。

另外，针对市民呼吁已建成的泖亭路段能否先行开放，对此，松江区交通委也承诺会进一步会同交警部门研究方案，采用限制大型车辆通行、限制车速等临时措施后，满足部分小型车辆通行。

“断头路”是城市综合交通中最突出的短板之一。近年来，上海一直大力推进打通区区对接的“断头路”，完善城市路网。期待连接闵行和松江的这条“区区通”道路能够早日通车，改善闵行和松江交界区域的交通出行条件，方便市民出行。

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